Z33　ロードスター　カスタム日記①

皆様こんにちは！
タイヤ販売がメインのＦＲＥＥＤＯＭですが、ちょっとマニアックなカスタムもたま～にやってま～す。
今後、不定期ですが、時間がある時にＺ33のカスタムをブログっていきますんで、よかったら
みてやってくださ～い！

カスタムその➀

電子スロットルコントローラー　略してスロコン取付けです。
スロコン？？？ってなる人のために一応説明させて頂きますと、
一昔前の車（現行でも一部ありますが）はアクセルとエンジンの間にワイヤーがありアクセルを踏み込むと
スロットルが引っ張られてエンジン回転が上がります。当然踏めば踏むほどエンジン回転が上がっていきます。
という仕組みなんですが、最近のクルマ（うちのＺ33はかなり古いですが・・）はエンジンとアクセルの間に
コンピューターが介入し、燃費向上や急発進抑制などの制御をしています。
なんかややこしいですが、要は踏んだしこ走らない、アクセルに対してワンテンポ遅れるっというデメリットも
あります。

そこでっ

ピボットスロコン　３ドライブプロ

このスロコンのいいところは　気持ちのいいアクセルはもちろんですが、３ドライブというだけあって簡単に言いますと
ノーマルに比べて、超速い　そこそこ速い　メチャ遅いなどの設定が出来ることです。
超速いのモードはワイヤー式のアクセル並みのレスポンス！　
ここまではよくあるんですが、メチャ遅はノーマルよりも燃費が良くなるという事です。
すべてのクルマがノーマルより良くなるかはわかりませんがたぶんなると思います。
実際Ｚ33はＬ/１キロくらいは軽く上がりました。
簡単に言うとメチャ遅モードはアクセルを踏んだ分よりも踏んでない感じ？みたいな感覚です。
そう、ふんわりアクセルですね～
燃費をよくするにはふんわりアクセルってよく言うんですけどそれをスロコンが勝手にやってくれます。
もともとチューニングパーツなんですけどエコにも役立つ　
すごいパーツですね～

取付は超簡単です。

まずはアクセル近くのデンスロのカプラーを外して車種別専用ハーネスを割り込ませて